《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》(記者 柴剛)訊,國(guó)內(nèi)最大的智慧出行平臺(tái)服務(wù)商八維通科技有限公司(簡(jiǎn)稱“八維通”)近日完成數(shù)億元B輪融資,投資方為中國(guó)中車(601766.SH)、浪潮資本等。
“本次融資將主要用于研發(fā)和市場(chǎng)開(kāi)拓。今年還要再融一輪,明年準(zhǔn)備上市,目前計(jì)劃上科創(chuàng)板,具體要跟保薦機(jī)構(gòu)商量。”八維通創(chuàng)始人、黨委書記楊宏旭博士告訴《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者。據(jù)介紹,公司市場(chǎng)目前已布局了東北、華北、華東、華南、西南等新一線城市和二三線城市,占據(jù)全國(guó)軌道交通的半壁江山。
八維通是由中國(guó)中車、中國(guó)銀聯(lián)共同成立的智慧出行服務(wù)平臺(tái),覆蓋地鐵、公交、高鐵、高速、停車場(chǎng)、加油站、景區(qū)等領(lǐng)域120多個(gè)出行場(chǎng)景,形成了全國(guó)涵蓋場(chǎng)景數(shù)量最多、服務(wù)生態(tài)最全面的MaaS(Mobility-as-a-Service)平臺(tái)。
“MaaS有兩層概念,一是智慧出行,支撐出行的基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化、智能化;二是以人為本的服務(wù),把各種場(chǎng)景打通后,會(huì)把銀行、商業(yè)等資源導(dǎo)入進(jìn)來(lái),任何合作伙伴都可以利用我們的接口,為乘客提供便民利民惠民的服務(wù)。”楊宏旭告訴《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者。據(jù)悉,公司MaaS平臺(tái)已經(jīng)聚集了五大國(guó)有銀行、京東、蘇寧等數(shù)十家合作伙伴。
八維通也是較早將國(guó)外P+R(停車+軌道)模式引入國(guó)內(nèi)并付諸實(shí)踐的。“P+R也可以叫做‘停車+換乘’。我們會(huì)在地鐵、機(jī)場(chǎng)、火車站等重要的交通樞紐幫你找到停車位,讓你更便捷地?fù)Q乘。所以我們也在做一個(gè)城市級(jí)的停車平臺(tái),以解決當(dāng)前停車難的痛點(diǎn),同時(shí)會(huì)跟停車場(chǎng)周邊的購(gòu)物、餐飲等商業(yè)生態(tài)結(jié)合,為用戶帶來(lái)更多便利和實(shí)惠。”楊宏旭介紹。
據(jù)了解,公司基于P+R模式正在探索共享停車、車位金融、停車生態(tài)服務(wù)、城市級(jí)停車系統(tǒng)等服務(wù),其中共享停車在杭州已經(jīng)比較成熟。
八維通智慧停車示意圖
新基建和5G浪潮下,龐大的城市軌交服務(wù)賽道吸引了眾多玩家。有業(yè)內(nèi)人士向記者分析稱,背靠中國(guó)中車、中國(guó)銀聯(lián)兩大央企的八維通擁有更多的垂直深耕和資源整合優(yōu)勢(shì),它可以在人、車結(jié)合上做得更深入,同時(shí)利用銀聯(lián)背景,依托軌道交通自帶的流量提供更多的便民服務(wù),還可以提供軌道交通的智能運(yùn)維,在該領(lǐng)域具有較強(qiáng)比較優(yōu)勢(shì)。
此外,八維通覆蓋的出行領(lǐng)域更廣,形成了完整的出行鏈,它可以把軌道交通的一些經(jīng)驗(yàn)在公交、停車場(chǎng)、高速等其他場(chǎng)景復(fù)制,為乘客提供更多的服務(wù)。